6月14日第一电动消息，天眼查知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司申请的“固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池”专利正式公布。该专利涉及的固态电池复合电极包含集流体与电极材料层，电极材料层沿集流体厚度方向层叠设置，由基质（含电极活性物质、导电剂、粘结剂）和固态电解质（含聚合物、金属盐）构成。固态电解质沿集流体厚度方向贯通电极材料层，这一设计可有效缩短金属离子在厚电极中的传输路径，加快传输速率，从而提升电极载量和倍率性能。
若该技术应用到实际产品中，新能源汽车的续航和快充性能有望显著提升。这意味着用户长期面临的“里程焦虑”和“充电焦虑”问题可能得到缓解。
▍问界M9/M8系列OTA升级：新增车位到车位离车泊入、高速过收费站等多项功能
第一电动6月13日消息，鸿蒙智行官方发布了问界M9全系及问界M8增程系列的6月OTA升级公告。OTA推送活动已于6月13日开启，具体升级时间需车主留意车辆中控大屏或App的推送通知。此次升级的重点功能包括：车辆在无蜂窝网络的紧急情况下可自动触发紧急救援卫星电话；后排控制屏熄屏显示可根据车辆实况信息显示不同的屏保页面；后排控制屏可调节车内香氛的香型和浓度；新增智能辅助驾驶指示灯，车外可观察到车辆的辅助驾驶状态。此外，还新增了车位到车位的离车泊入辅助功能、智驾领航辅助鸣笛提醒功能、低速场景下的前向碰撞预警激活全景影像功能等。
其他优化功能包括：车机绑定高德账号后，可将手机高德地图导航信息一键发送到车机；导航状态下显示路线上服务区的预计到达时间和充电站空闲信息；优化智驾领航辅助体验，支持过高速收费站（ADS 不会校验车辆是否已经激活 ETC，因此驾驶员需要先确认自车 ETC 是否可用，才能选择收费站为“ETC 车道”，否则可能导致车辆无 ETC 能力却误入 ETC 车道），车辆刹车更柔和，低速变道更果断，路口/匝道排队更智能。
第一电动6月15日消息，广汽传祺联合华为在广州白云机场首次实现了“出发层泊车代驾VPD（Valet Parking Driving）”技术试点，这是全球首个在机场出发层应用该技术的试点项目。白云机场对出发层及停车场道路进行了改造，搭载华为乾崑智驾系统的广汽传祺M8乾崑成为首个试点车型。
出发时，车主驾车抵达白云机场出发层VPD专用下客点后，取出行李即可直接前往航站楼办理值机，无需再花时间找车位停车。通过手机App简单操作，车辆能够自主驶入地下停车场，智慧应对闸机通行、会车避让、礼让行人等复杂场景，并精准巡航至可用车位。返程时，车主可通过App远程启动车辆，设定上车点，车辆将自主驶离车位，规划最优路径，抵达电梯厅旁的上客区迎接车主，极大提高了寻车效率。未来，广汽传祺M8乾崑车主将率先体验机场出发层VPD服务。
6月15日第一电动消息，智己汽车宣布智己LS7焕新版纯电SUV将于6月16日上市。目前新车的具体配置尚未公布，但整体造型延续了在售车型的设计，包括家族式前脸、自定义灯幕以及激光雷达等配置。
作为参考，智己LS7 Max车型于去年6月上市，首发优惠价为29.98万元起。该车型长5049mm，宽2002mm，高1763mm，轴距为3060mm。动力方面，智己LS7 Max车型最大功率为250kW，最大扭矩为475N·m，百公里加速时间为6.5秒，CLTC工况下续航里程为705km。
财联社6月13日消息，工业和信息化部等八部门公开征求对《汽车数据出境安全指引（2025版）》的意见。该指引明确了汽车数据处理者在向境外提供汽车数据时需要进行安全评估的具体情形，旨在加强汽车数据出境的安全管理，保障个人信息和重要数据的安全。
根据指引，汽车数据处理者在以下情形之一时，应当申报数据出境安全评估：一是向境外提供重要数据；二是自当年1月1日起累计向境外提供100万人以上个人信息（不含敏感个人信息）；三是自当年1月1日起累计向境外提供1万人以上敏感个人信息；四是关键信息基础设施运营者向境外提供个人信息；五是国家有关规定明确的其他需要申报数据出境安全评估的情形。
6月15日，据“爱大鹏”微信公众号消息，中国一汽飞行汽车总部项目正式落户深圳大鹏新区。深圳市大鹏新区与深圳市工业和信息化局、市交通运输局及中国第一汽车集团有限公司签署了飞行汽车产业创新发展合作框架协议。
根据协议，四方将聚焦飞行汽车整机研发、生产和市场拓展，在技术攻关、场景落地、生态构建等领域展开全方位深度合作。合作旨在推动深圳市飞行汽车产业高质量规模化发展，引领未来立体交通出行变革，助力深圳打造“低空经济第一城”。中国一汽将在大鹏新区注册成立一汽旗翼（深圳）科技有限公司，开展飞行汽车研发、制造、测试、运营等相关业务，逐步落地研发中心、生产制造与运营服务中心，推进与深圳产业链的深度合作。
IT之家6月13日消息，极越汽车发布最新用户问题说明，涉及售后维保和智能辅助驾驶OTA等方面。在零部件供给问题上，极越表示经过团队努力，售后部件问题已基本解决，确保车辆维修需求及时满足，但运输或区域调配可能导致延迟。售后服务合作方面，极越已与领克达成协议，指定领克门店将为极越车主提供售后服务，同时极越授权的钣喷中心也可进行维修。车主可通过极越App查询门店信息，领克400热线也将为极越车主提供售后维保等服务。
智能辅助驾驶OTA方面，极越计划于2025年下半年为用户提供一次升级服务，具体推送时间将通过后续公告同步。此次升级旨在根据用户反馈和建议，提升智能辅助驾驶体验。
6月14日，据The Verge报道，美国交通部计划放宽对自动驾驶汽车的监管限制，以便汽车制造商和科技公司更容易推出不含传统装置（如方向盘和踏板）的车型。美交通部表示，将简化申请豁免现行安全法规的审查流程，这些法规目前要求车辆必须配备方向盘、踏板和后视镜，但对自动驾驶车辆而言，这些部件并不适用。
美交通部长肖恩·达菲指出，复杂的豁免程序让开发者被困在官僚流程中，无法跟上技术的发展速度。未来，审批时间将以“数月”计，而非拖延数年。若企业希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆，需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。
6月14日，据CNBC报道，埃隆·马斯克将6月22日定为特斯拉在得州奥斯汀试点自动驾驶出租车服务（Robotaxi）的初步启动日期。然而，这一计划引发了公共安全倡导者和政治抗议者的反对。他们聚集在奥斯汀市中心，表达对特斯拉自动驾驶出租车安全性的担忧。特斯拉目前在美国销售的汽车标配自动辅助驾驶系统（Autopilot），或可选购更先进的全自动驾驶（FSD）系统。这些系统具备自动保持车道、自动转向和自动泊车等功能，但根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，配备这些系统的车辆已卷入数百起碰撞事故，其中包括数十起致命事故。本周早些时候，马斯克发布视频展示了采用新版Model Y的自动驾驶出租车，该车型配备了未来将要发布的FSD系统，但这种“无人监督”版FSD尚未向公众开放。
公共安全倡导组织“黎明计划”、政治抗议组织“打倒特斯拉”和“抵抗奥斯汀”等组织的成员表示，特斯拉的半自动驾驶系统存在安全隐患。在周四的演示中，“黎明计划”展示了一辆启用了FSD的特斯拉汽车如何快速驶过带有停车标志的校车，并碾过车前的儿童大小假人。此外，抗议者还对马斯克在政府中的角色表示不满，认为特斯拉在自动驾驶出租车的运作方式上缺乏透明度。
▍5月全球新能源车销量同比增24%，中国市场首次破百万抵消北美增速放缓影响
IT之家6月15日消息，市场研究机构Rho Motion发布全球月度新能源汽车销量报告。报告显示，5月份全球新能源汽车销量达到160万辆，同比增长24%，这一增长主要得益于中国市场的强劲表现，抵消了北美地区增速放缓的影响。
具体来看，5月份中国市场新能源汽车销量同比增长超过24%，达到102万辆，首次实现单月销量突破百万辆。在欧洲，销量约为33万辆，同比增长36.2%。而在北美，销量仅同比微增7.5%，达到16万辆。世界其他地区的销量同比增长38%，达到15万辆。
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